Correr una maratón paso a paso

27 Ene

El 3 de abril de 2016 (hace casi un año) corrí mi primera maratón en Santiago de Chile con un tiempo de 4h 37′, fue una experiencia fantástica, y hoy (ya con 2 maratones a mis espaldas) voy a dejar un pequeña guía de los pasos que seguí para conseguir terminarlas. El formato de este post es un manual paso a paso (how-to).

“Todo el mundo puede correr una maratón”

img_2897

0 – Consideraciones de salud previas

Aunque todo el mundo puede correr una maratón, siempre es recomendable someterse a un estudio médico para garantizar un estado de salud acorde a la exigencia de este tipo de carreras. Estos estudios consisten en pruebas de esfuerzo donde te miden el ritmo cardíaco para detectar posibles problemas cardiovasculares.

Si sufres algún tipo de dolencia muscular en alguna parte de tu cuerpo cuando sales a correr es necesario indicárselo a tú médico para que lo examine. Posiblemente necesites un tratamiento de fisioterapia o quinesiología. Esto es porque si estas corriendo entre 5-10 km y tienes dolores o molestias articulares o musculares, al correr 42 km se agrava exponecialmente y posiblemente no termines la carrera o la acabes al estilo zombie de “Walking Dead”.

En el tema de alimientación recomiendo dejarse asesorar por un nutricionista. Estos profesionales te ayudarán a bajar de peso (si es que tienes sobrepeso) y además te dará unas pautas de alimentación que impactarán en el rendimiento de los entrenamientos y de la carrera.

“Voy a correr la maratón de Santiago de Chile en abril”

1 – Motivación

Es muy importante encontrar una motivación de por qué vas a correr 42k. Después de la euforia inicial y pregonar por los 7 mares: “Voy a correr la maratón de Santiago de Chile en abril”, ahora viene el trabajo duro. Durante 4 meses vas a pasar horas y horas posiblemente corriendo en solitario y aguantando frío, calor, lluvia, etcétera.  En los momentos de bajón (que seguro llegarán) nadie te alentará a seguir, excepto tu mente. Por eso te servirá tener muy presente esa motivación, la que te hizo aceptar este reto, para no abandonar y seguir adelante.

Las motivaciones suelen ser temas muy personales y variopintos:

  1. Demostrarme a mi mismo que tengo suficiente fuerza de voluntad para hacerlo.
  2. Demostrarle  a otra persona que soy capaz de hacerlo.
  3. Sentir por mi mismo la experiencia que un familiar o un amigo me ha contado.
  4. Estoy loco y esta es una de esas locuras que voy a hacer.
  5. Tengo que tachar el check de correr una maratón en la lista de cosas que hacer antes de morir.

“Unas buenas zapatillas con amortiguación son tus mejores amigas”

2 – Equipación

Es importante equiparse con todo el material deportivo que se necesita para esta competencia. Es un desembolso económico importante si no dispones de nada pero ¿por qué es necesario gastarme tanto dinero en adquirir todo este material? Para tener éxito en nuestros propósitos es importante prepararse de forma profesional, además del mismo modo que a un alpinista no se le ocurre subir una montaña desprovisto de su equipo técnico, porque sabe que la montaña lo puede traicionar cambiando las condiciones climáticas en cualquier momento; en nuestro caso también debemos ser respetuosos con los 42k y disponer del material que nos ayudará a la conclusión de este objetivo.

Zapatillas

Es el producto más importante. Durante cientos de kilómetros serán la primera toma de contacto entre tus articulaciones y el suelo. Por lo tanto, unas buenas zapatillas con amortiguación son tus mejores amigas para prevenir dolores en las articulaciones o lesiones. Elígelas con detenimiento e intenta asesorarte por los profesionales que las venden.

Cada marca tiene sus productos de gama alta y es la que recomiendo ya que seguramente son las que tengan mejor amortiguación. En mi caso he tenido las Asics Nimbus 17 y las Adidas Ultraboots y he quedado contentísimo con el resultado.

Camisetas y pantalones de running

Deben ser de un material sintético ya que si usas algodón al sudar y mojarse se ponen muy pesados.

Recomiendo comprar lo más barato que encontremos porque es algo que vamos a sudar y lavar mucho y tienden a deteriorarse.

Calcetines

Esto es según vuestro criterio, pero a mi me gusta usar de algodón y cortos (los que llegan al tobillo).

Pantalones de compresión

Solo los uso en invierno para protegerme del frío, pero reconozco que con la compresión corro mejor que con los cortos que utilizo en verano.

Cortavientos

Cuando hace frío o lluvia uso cortavientos livianos porque el frío se quita inmediatamente cuando empezamos a correr.

Por mucho frío que tengamos antes de correr, usar una sudadera no es recomendable porque suelen ser de algodón y al mojarse con el sudor o la lluvia se vuelve muy pesada. También parece ser un mito la creencia que correr con sudadera adelgaza más aunque no estoy lo suficientemente informado para desmentirlo.

** El número de prendas a adquirir (camisetas, pantalones, calcetines y cortavientos) depende de la frecuencia de lavado de las mismas.

Reloj con pulsómetro

Recopilan datos de nuestros entrenamientos y podemos ver nuestro progreso para seguir motivados. Además, son instrumentos que miden datos en tiempo real de nuestro organismo y de la actividad que estamos realizando. Esto ayuda a que si vemos que vamos por encima de ciertas pulsaciones bajemos el ritmo para no fatigarnos, o nos ayudan a fijar objetivos en las actividades como mantener un cierto ritmo, conseguir una meta de una cantidad concreta de kilómetros o ver el tiempo que llevamos realizando la actividad.

Hay muchos y muy variados, pero si estas empezando en el mundillo del running recomiendo comprar uno de los más básicos o comprar alguno de segunda mano. Los runners suelen ir renovando con frecuencia estos dispositivos y puedes encontrarlo en el mercado de segunda mano, bueno, bonito y barato para economizar.

En mi caso compré un Polar M400 con pulsómetro, de segunda mano.

Otros indispensables

  1. Vaselina para untar en las partes del cuerpo que son sensibles al roce: los pezones, axilas e ingles. Untar en cada entrenamiento superior a 40 minutos y en la carrera.
  2. Porta smartphone. Es recomendable llevar el smartphone encima por si tienes una emergencia poder estar comunicado. Además sirve para sacar fotografías de tus entrenamientos o en la propia carrera.
  3. Riñonera. Es necesaria para guardar los geles, llaves u otras cosas que necesites portar durante tus entrenamientos o carrera.
  4. Geles. Estos geles son de fácil digestión y son una fuente de energía extra que vas a necesitar en los entrenamientos largos y en la carrera. Hay de muchos tipos y sabores, por lo tanto, déjate asesorar por el vendedor.

Otros

  1. Mantenerse hidratado es fundamental, entonces, si no dispones de medios para hidratarte durante entrenamientos largos o la carrera es necesario que lleves un cinturón porta botellas de agua.
  2. Gorra para protegerte del sol.
  3. Gafas de sol
  4. Auriculares para escuchar música. En mi caso los prefiero bluetooth porque no me gusta que cuelgue el cable.

** Todos los artículos descritos en la sección “Equipamiento” los sueles encontrar en la sección running de cualquier tienda deportiva.

“¡Empecemos a entrenar!”

3 – Entrenamientos

Ya tenemos la motivación y todo el material necesario para ser un runner dispuesto a correr una maratón. ¡Empecemos a entrenar!

Lo recomendable es empezar a entrenar mínimo 16 semanas antes de la carrera y seguramente tengas que salir a correr 3-4 veces a la semana. Para entrenar adecuadamente lo puedes hacer mediante dos opciones:

  1. Por tu cuenta bajándote un plan de entrenamiento a una app del smartphone. Yo utilizo Runtastic Pro. Estos planes están diseñados para mejorar tu velocidad y resistencia, por lo tanto, cada día toca una rutina orientada para uno de esos fines.
  2. Apuntarte a un club de running donde habrá más gente preparándose para correr la maratón y un entrenador del club te hará un plan de entrenamiento específico basado en tus necesidades.

En mi caso lo hice con la opción 1.

En los entrenamientos largos trata de probar los geles que has comprado porque a veces el organismo responde mal ante ellos y preferimos que esto nos pase en un entrenamiento en vez de en la carrera. Por lo general si te sienta mal trata de probar otros o simplemente sigue insistiendo hasta que el cuerpo se acostumbre.

Hay que saber escuchar a tu cuerpo, por mucho que quieras seguir el plan a raja tabla. Si sientes molestias, dolor en articulaciones, cansancio, etcétera, es mejor tomarse un descanso de unos días para que los músculos se regeneren y el cuerpo descanse. Verás como al volver a los entrenamientos tienes todo el power. Esto quiere decir que no pasa nada por saltarse algunos entrenamientos que te indica el plan, pero, obviamente, cuanto más entrenamientos completemos o más regulares seamos entrenando, mejor preparados asistiremos a la gran cita.

Además toma en cuenta las pautas alimenticias que te recomiende un nutricionista para conseguir optimizar tu peso y tener mejor rendimiento en los entrenamientos.

“Una maratón es una carrera de 12 kilómetros que comienza en el kilómetro 30”

“Los primeros 30 kilómetros se corren con las piernas, los 10 siguientes con la mente, los 2 siguientes con el alma y los últimos 195 metros con lagrimas en los ojos”

4 – ¡Carrera!

Sobrecarga de hidratos de carbono

Los tres días antes de la maratón debes hacer una sobrecarga de hidratos de carbono. Esto consiste en comer alimentos ricos en hidratos de carbono y azúcares (serán 3 días muy felices para ti)

Retirada de kit

Un día o dos antes de la carrera se suele ir a retirar el kit que contiene tu dorsal, chip para medirte el tiempo oficial, camiseta y algunas promociones de los patrocinadores de la carrera. Allí suele haber montada una feria donde se venden productos de running en promoción. Si compras alguno no lo uses en la carrera porque te puede jugar una mala pasada provocándote rozaduras o ampollas. En la carrera deberás usar la ropa y zapatillas de los entrenamientos que es a lo que tu cuerpo ya está acostumbrado.

Estudiar el circuito.

Personalmente me gusta tener una estrategia de carrera y saber dónde van a estar situados todos los puntos de hidratación, baños, servicios médicos, etcétera.

También veo la altimetría del circuito para ser consciente de cuándo vendrán cuestas y motivarme para saber que pronto vendrá un llano o cuesta abajo de varios kilómetros donde me podré recuperar del esfuerzo de subir la cuesta.

Suelo calcular en qué punto de hidratación me voy a tomar cada gel. Cuando llego a esos puntos de hidratación me tomo el gel unos metros antes y luego me bebo un vaso de agua para tragarlo. Todo esto lo hago sin parar porque es mejor que no te detengas ¡que luego cuesta mucho arrancar de nuevo!

¡Qué nervios!

Ahora voy a describir paso a paso cómo afrontar la carrera para que cometas el mínimo de errores posibles y puedas concluirla “dignamente”:

  1. Levántate 3 horas antes de la competencia y desayuna hidratos y azúcares, por ejemplo: una tostada con mermelada y un zumo de frutas.
  2. Aplícate vaselina en las zonas sensibles (pezones, axilas e ingles), vístete con tranquilidad, ponle el dorsal a tu camiseta (y el chip si es que no está en el dorsal), prepara una ropa de cambio para después de la carrera y guárdalo en la bolsa que te dieron con el kit. No olvides meter en la bolsita un trocito de papel higiénico.
  3. Antes de salir para el lugar de la carrera intenta ir al baño.
  4. Desplázate al lugar de la competencia con 1 hora mínimo de antelación.
  5. En el lugar de la competencia intenta ir de nuevo al baño.
  6. Deja la bolsita con tus cosas en el guarda ropa.
  7. Realiza 20 minutos de calentamiento para activarte.
  8. Normalmente la salida de una maratón está organizada por tiempos previstos en terminar la maratón (para que los más rápidos no tengan que estar esquivando a los mas lentos). Busca tu tiempo y vete al cajón de salida de ese tiempo.

“Solo quedan 42k para terminar la carrera que empezaste hace 4 meses”

¡3, 2, 1… Y salimos!

Todo el mundo sale en estampida. Aquí hay que ser muy frío y calculador y no dejarse llevar por la euforia del momento. Mis consejos son los siguientes:

  1. Si hay varias distancias dentro de la misma carrera (10k, 21k) en ese momento estás compitiendo con esas personas que tienen por delante muchos menos kilómetros que tú. Recuerda esto y mira tu reloj para saber que vas en el ritmo correcto para acabar la carrera en el tiempo que te has propuesto. Si vas más rápido baja el ritmo inmediatamente porque aunque creas que vas bien, si no lo bajas, puedes lamentarlo 20 kilómetros más adelante.
  2.  No tengas la sensación de que porque todo el mundo te adelanta eres el peor de todos, porque si has entrenado bien verás que al final de la carrera los papeles se invierten.
  3. Controla en todo momento la respiración y vigila en tu reloj que tu ritmo sea el correcto.
  4. Aprovecha todos los puntos de hidratación que veas para tomar bebida isotónica o agua. Mi estrategia es alternarlo (pero esto es cuestión de gustos).
  5. Si tu nutricionista te asesoró para tomar geles durante la carrera recuerda los intervalos de tiempo en los que debes tomarlos y no te saltes ninguno (aunque creas que vas bien).

¡Llegó el temido muro!

¿Qué hago? El muro es el peor enemigo que te encontrarás para terminar la carrera. Suele dar entre los 25-35 km (depende del corredor). Consiste en que agotas las reservas de glucógeno que le proporcionan energía a los músculos de las piernas. El cuerpo para conseguir energía empieza a tirar de las reservas de grasa, este proceso de obtención de energía es más lento y tu rendimiento se va por los suelos, hasta tal punto de que te cuesta seguir corriendo. Lo que tienes que hacer es lo siguiente:

  1. No es imposible superar el muro y la buena noticia es que suele ser una situación transitoria. La clave para superarlo está en la mente, pues su función es controlar al cuerpo. Si tu mente quiere seguir corriendo, a tus piernas no les quedará otra que asumir la orden.
  2. Empieza a tirar de la motivación que te hizo estar ahí en este momento.
  3. Además de que ya vas por el km 30, eso significa que quedan solo 12.
  4. Busca el apoyo en el público. El público suele jugar un papel crucial en el despeño de la carrera, ya que te mantiene entretenido durante todo el recorrido.
  5. Mira hacia adelante y busca un objetivo a seguir (otro corredor que vaya al mismo ritmo que tú) y trata de alcanzarlo, mantenerle la distancia o que no se aleje de ti.

¡Lo conseguí, soy un maratoniano!

Hemos superado el muro ¡que bien! Ya solo quedan 7 km y hay que disfrutarlos. No te voy engañar, estos últimos 7 km también son duros porque estás muy cansado, pero lo bueno es que tu objetivo está cerca y puedes pensar en eso para que se pase más rápido. Después te iras con tus amigos o familia a darte un gran homenaje de comida para celebrar tu hazaña, así que ya hay que llegar sí o sí.

En los 2 últimos km suele haber más público porque estás mas cerca de la meta y se empieza a palpar el ambiente de éxito. Ahora sí disfruta porque ya está el trabajo hecho. ¡Lo vas a conseguir seguro!

195 metros

¿Por qué estos 195 metros si ya he llegado a los 42 km y no puedo más? La distancia de 42 km y 195 metros es la distancia que hay entre las ciudades de Maratón y Atenas (en Grecia). Como siempre hay una historia detrás de esto y esa distancia se respeta hasta la actualidad.

Aprovéchalos para darlo todo, alzar los brazos, gritar, llorar, reír, saludar al público,… la meta ya está a la vista ya nada te va a impedir llegar. Al cruzar la meta hay una foto finish así que posa bien y ve a recoger la valiosa medalla.

5 – La gloria

Una vez finalizada la carrera camina un poco para recuperar el aliento, busca la zona donde estén dando agua, isotónica y fruta. Bebe y come con calma mientras saboreas la tremenda hazaña que acabas de lograr. Cuando hayas recuperado el aliento realiza ejercicios de estiramiento de músculos.

Dirígete a por tus cosas que dejaste en el guarda ropa unas horas atrás y ve a reunirte con tu familia y amigos que te están esperando ansiosamente para compartir el éxito logrado.

6 – Días de después

Además de estar atento a la publicación de resultados, comentarios en redes sociales, etcétera, es recomendable que los días posteriores a la carrera sigas realizando actividad física de muy baja intensidad.

7 – Bonus track

Picarse con un amigo en la consecución de este reto es un valor añadido que le dará aún más significado. Porque tenemos espíritu competitivo y no nos gusta quedarnos atrás mientras otros van progresando y, además, como dicen por ahí:

Cuantas hazañas se han realizado a lo largo de la historia con un simple: “¡A qué no hay huevos!”

img_2907

Instalar lector de DNI electrónico LTC31 USB en Apple Mac OS X 10.10 Yosemite (Migrado)

12 Ene

Este post describe como instalar las librerías del DNI electrónico (en adelante DNIe) en el sistema operativo Mac OS X 10.10 Yosemite si previamente habías seguido los pasos del anterior post https://gonzalezcasado.wordpress.com/2014/01/01/instalar-lector-de-dni-electronico-ltc31-usb-en-apple-mac-os-x-10-9-mavericks/, es decir, anteriormente ya tenías funcionando el DNIe en Mavericks.

1. Acceder a la Sede electrónica de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre en la sección Descarga de software y descargar la Librería de Multicard FNMT-DNIe, para nuestro caso, MAC OS  10.10 (Yosemite).

2. Conectar el lector de DNI electrónico LTC31 USB en un puerto USB e introducir el DNI electrónico en la ranura del lector de manera que el chip quede dentro.

7-instalacion_lector

3. Instalar la librería libpkcs11-fnmtdnie-1.2.1_OSX_10.10, que se descargó en el paso 1, siguiendo los pasos que va indicando el asistente de instalación (en unos de los pasos el asistente va a solicitar la contraseña del usuario).

4. Es posible que no puedas realizar el punto 3 porque la librería no procede de un desarrollador identificado.1-error-seguridad-libreria

Para desbloquear esta opción sin cambiar las políticas de seguridad de Yosemite ve a Preferencias del Sistema > Seguridad y privacidad > General. Donde pone “Permitir aplicaciones descargadas de” te aparecen las siguientes opciones.

2-preferencias-seguridad

Si no deseas cambiar a la opción “Cualquier sitio”, debajo de la opción “Cualquier sitio” te aparecerá un mensaje de que la librería libpkcs11-fnmtdnie-1.2.1.pkg ha sido ejecutada y al lado un botón para ejecutarla de forma excepcional. Pulsa ese botón y se lanzará el instalador de la librería. Observación: Es posible que tengas las opciones bloqueadas y tengas que hacer click sobre el candado e introducir la contraseña del administrador.

5. Una vez instalado se abre automáticamente, en el navegador Firefox, una pestaña con unas instrucciones de instalación de las librerías del DNIe: (file:///Library/Libpkcs11-fnmtdnie/share/web/launch.html).  No hay que realizar ninguna acción de las instrucciones que se muestran en esa página ya que la configuración anterior está almacenada y es la misma.

6. Cerrar Firefox y volverlo a abrir.

7. La web del DNIe proporciona una herramienta para Comprobar que los Certificados están correctamente instalados en nuestro sistema. Donde aparece una ventana con información del certificado del DNIe, y una vez pulsado el botón “Aceptar”, y si todo está correcto, se abre una web con la información personal que alberga el DNIe.

15-Comprobacion_Certificados

8. Dentro de la web con información personal que alberga el DNIe podemos comprobar si tenemos correctamente instalada la versión de Java para que el cliente de firma electrónica funcione. Para esto se facilita un enlace al final de la página llamado “Pulse para acceder a la aplicación de firma” y al hacer click se abre una web donde hay que pulsar el botón “Permitir” para que se pueda ejecutar el plugin de firma electrónica.

16-prueba_de_firma

En mi caso he puesto el texto a firmar y al pulsar el botón “Firmar” me han salido todas las ventanas típicas de aceptación, autorización… que te salen al firmar electrónicamente y me ha devuelto el texto firmado.

Instalar lector de DNI electrónico LTC31 USB en Apple Mac OS X 10.9 Mavericks

1 Ene

En este tutorial explico paso a paso como he conseguido instalar el lector de DNI electrónico LTC31 USB en el sistema operativo, de Apple, Mac OS X 10.9 Mavericks. He seguido todos los pasos del videotutorial de RichardGroy, por lo tanto, si en un momento no entendéis muy bien un paso o necesitáis aclarar algo podéis ver el video.

Aclaración: El lector de DNI electrónico LTC31 USB en Mac es totalmente Plug&Play, ya que cumple con los estándares recomendados para que funcione con los drivers que ya dispone Mac OS y así no sea necesario instalar ningún software añadido. El lector se instala automáticamente con sólo conectarlo al puerto USB. La dificultad de usar el DNI electrónico en los sistemas operativos de Mac OS radica en la instalación de los certificados de firma electrónica  y configuración del navegador.

1. Descargar Firefox.

1-descargar-firefox

2. Instalar Firefox arrastrando el icono de Firefox a la carpeta Aplicaciones.

2-instalar_firefox

 

Actualización 21-01-2014: Si en versiones de Mac OS X anteriores a Mavericks habías usado Firefox con el DNIe, entonces tienes que tener en cuenta el siguiente comentario que ha escrito un lector en este post:

En instalaciones anteriores se configuró Firefox para trabajar en 32 bits. Eso lo recuerda Mac os X e impide el correcto funcionamiento de esta nueva instalación que es a 64 bits.

El primer paso de este tutorial para los que tenían funcionando los lectores con anterioridad es:
“después de instalar Firefox de nuevo ir a la carpeta de aplicaciones-click botón derecho en icono Firefox-pulsar sobre ‘obtener información’-quitar la opción marcada de ‘ejecutar a 32 bits’ para que firefox funcione a 64 bits”.

 

3. Abrir Firefox.

4. Acceder a la Sede electrónica de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre. Aparece la típica página de “Esta conexión no está verificada” donde se tiene que hacer click en “Entiendo los riesgos”, después hay que pulsar el botón “Añadir excepción…” y por último pulsar el botón “Confirmar excepción de seguridad

3-aceptar_certificado_sede_electronica_moneda_y_timbre 4-confirmar_excepción_de_seguridad
5. Dentro de la Sede electrónica acceder al enlace “Descarga de software” de la parte inferior de la página.

6. Dentro de la sección Descarga de Software hay que descargar la Librería de Multicard FNMT-DNIe, para nuestro caso, MAC OS  10.8 (Mountain Lion) (DMG – 2.76 MB). Observación: Todavía no existe la MAC OS 10.9 pero la 10.8 también vale para Mavericks.

6-descargar_libreria_multicard_fnmt-dnie

7. Conectar el lector de DNI electrónico LTC31 USB en un puerto USB e introducir el DNI electrónico (en adelante DNIe) en la ranura del lector de manera que el chip quede dentro.

7-instalacion_lector
8. Instalar la librería libpkcs11-fnmtdnie-1.1.0_MAC_OS_10.8, que se descargó en el paso 6, siguiendo los pasos que va indicando el asistente de instalación (en unos de los pasos el asistente va a solicitar la contraseña del usuario).

9. Una vez instalado se abre automáticamente, en el navegador Firefox, una pestaña con unas instrucciones de instalación de las librerías del DNIe: (file:///Library/Libpkcs11-fnmtdnie/share/web/launch.html).  Observación: Las instrucciones de la pestaña no hay que seguirlas ni leerlas, solo basta con seguir los pasos que indico a continuación.

10. Copiar el texto: FNMT-RCM Modulo PKCS # 11 contenido en la pestaña del paso 9.

9-pestana_instalacion_libreria
11. En Firefox ir al menú Firefox -> Preferencias -> Avanzado -> Certificados -> Dispositivos de Seguridad.

11-Dispositivos_de_seguridad
12. Pulsar el botón Cargar y en el formulario que se abre introducir, en el campo “Nombre del módulo”, el texto FNMT-RCM Modulo PKCS # 11 (copiado en el paso 10), y en el campo “Archivo del módulo” introducir /Library/Libpkcs11-fnmtdnie/lib/libpkcs11-fnmtdnie.so y pulsar el botón Aceptar. Una vez aceptado aparecerá el nuevo dispositivo de seguridad registrado. Opcional: El campo “Archivo del módulo” se puede rellenar pulsando sobre el botón “Examinar” y navegando hasta el archivo libpkcs11-fnmtdnie.so que he indicado anteriormente, pero para mayor facilidad basta con copiar este texto: /Library/Libpkcs11-fnmtdnie/lib/libpkcs11-fnmtdnie.so y pegarlo dentro del campo “Archivo del módulo”.

12-Cargar-_Dispositivo_Seguridad

12-1_Dispositivo_Cargado

13. En Firefox ir al menú Firefox -> Preferencias -> Avanzado -> Certificados -> Ver Certificados. Firefox solicita la contraseña del DNIe y por lo tanto se tiene que introducir. Si la contraseña es correcta Firefox muestra los certificados instalados. Hacer click en la pestaña “Autoridades“, después pulsar el botón “Importar”, navegar hasta  /Library/Libpkcs11-fnmtdnie, seleccionar el archivo FNMTClase2CA.crt y pulsar el botón “Abrir”. Aparece una nueva ventana donde hay que marcar los tres check de “Confiar…” que aparecen y por último pulsar el botón “Aceptar“.

13-Ver_certificados

14-Importar_Certificado
14. En la misma pestaña que en el paso 13, “Autoridades”, importar el certificado raíz. Para ello repetimos las indicaciones del paso 13 pero seleccionado el archivo ac_raiz_dnie.crt que se encuentra en la misma ruta /Library/Libpkcs11-fnmtdnie

15. La web del DNIe proporciona una herramienta para Comprobar que los Certificados están correctamente instalados en nuestro sistema. Donde aparece una ventana con información del certificado del DNIe, y una vez pulsado el botón “Aceptar”, y si todo está correcto, se abre una web con la información personal que alberga el DNIe.

15-Comprobacion_Certificados

¡ENHORABUENA!: Si has llegado hasta el paso 15, quiere decir que tu Mac se encuentra correctamente configurado para consultar trámites de administración electrónica que no requieran firma electrónica como por ejemplo, todas las consultas de los trámites de la declaración de la renta en la AEAT.

Para tramites que requieran firma electrónica, como por ejemplo firmar la declaración de la renta al presentarla telemáticamente, tendrás que seguir con los siguientes pasos 😦

16. Dentro de la web con información personal que alberga el DNIe podemos comprobar si tenemos correctamente instalada la versión de Java para que el cliente de firma electrónica funcione. Para esto se facilita un enlace al final de la página llamado “Pulse para acceder a la aplicación de firma” y al hacer click se abre una web donde hay que pulsar el botón “Permitir” para que se pueda ejecutar el plugin de firma electrónica.

16-prueba_de_firma

17. Opcional: Si aparece un icono en la parte superior izquierda llamado “Missig Plug-in” hay que hacer click sobre él y pulsar en el botón “More Info…” el cual abrirá una página web para Descargar la última versión de Java. Una vez descargado el archivo dmg hay que instalarlo siguiendo los pasos de asistente de instalación (en unos de los pasos el asistente va a solicitar la contraseña del usuario).

16-1_prueba_firma_missing_plugin

16-2_Descargar_plugin
18. En Firefox abrir la url about:config y pulsar el botón “¡Tendré cuidado, lo prometo!”. Después en el buscador ponemos la palabra “applet” y devuelve un resultado llamado signed.applets.codebase_principal_support en el cual se deberá hacer doble click sobre él para que se establezca con el valor “true”.

19-cambiar_valor_sign_applets
19. En Firefox abrir la url about:permissions y donde pone “Abrir Ventanas Emergentes” cuyo valor está establecido a “Bloquear”  se cambia por “Permitir”.

19-Permitir_Ventanas_Emergentes
20. En Preferencias del Sistema -> Java, pulsar el botón “Reopen the Java Control Panel”. En la ventana que se abre hacer click en la pestaña Security y establecer el nivel de seguridad al valor “Media”.

20-Configurar_Java

20-1_Configurar_Seguridad_Java
21. Cerrar Firefox y volverlo a abrir. Entrar de nuevo a   Comprobar que los Certificados están correctamente instalados en nuestro sistema. Firefox solicita la contraseña del DNIe la cual hay que introducir, después se pulsa el botón “Aceptar” en la pantalla que muestra los datos del certificado, a continuación se abre la web que muestra los datos personales que alberga el DNIe y hacemos click en el enlace “Pulse para acceder a la aplicación de firma”. Dentro de la web de prueba de la firma electrónica se escribe un texto y pulsar el botón Firmar Texto.

22-Introducir-texto

22. Una vez efectuado el paso 21, se muestran varias ventanas donde se solicitan confirmaciones, que se introduzca la contraseña del DNIe o que elijamos certificado hasta finalmente conseguir firmar el texto introducido. Algunas de estas ventanas son:

21_Confiar_Certificado_Java

21-1-Run_Applet

22-Advertencia

21-2-Permitir_Java

22-4-Cliente

22-3-Firmar

Si consigues ver el resultado. ¡ENHORABUENA! Tengo el gusto de comunicarte que ya puedes firmar con el DNIe en tu flamante Apple OS X Mavericks.

23-Resultado

Historia de un calcetín abandonado.

30 Jun

Origen.

Nací el 28 de septiembre de 2011 en una gran fabrica de calcetines de Hong Kong. Fuimos dos hermanos gemelos y pesamos 50 gr. cada uno. Por azares del destino a las pocas horas estábamos en un contenedor de un barco mercante rumbo a un país llamado España.

Infancia.

Estuve en la tienda Calcedonia de Los Remedios esperando a que alguna familia me adoptara. El 15 de diciembre de 2011 fue mi gran día: una chica almeriense, afincada en Sevilla, que llegaba con bastante prisa, me adoptó y me ofreció como regalo de un amigo invisible. Por fin pude tener una familia y unos pies a los que cubrir.

Abandono.

Se presentaba un bonito día soleado. Mis padres adoptivos dijeron que habíamos quedado para ir a la playa de Matalascañas. Mi madre adoptiva cogió a dos vestidos amigos míos, que conozco de compartir tendedero de vez en cuando, y entre uno de ellos me enganché y no pude soltarme. Mi madre adoptiva se dio cuenta que estaba allí con los vestidos cuando íbamos de camino a la playa y por lo tanto decidió que me permitía ir con ellos. Después de varias vueltas por Sevilla ultimando los detalles por fin llegamos al destino. A mi me dejaron a la sombra del maletero de un coche al que llamaban Golfo ya que el sol y la arena no me sientan nada bien. Nunca sabría lo que me depararía el destino: Fui abandonado y posteriormente olvidado. Separado de mi hermano con el que había crecido, había sido lavado y había compartido calzado.

Rescate.

Después de 2 meses de clausura en un oscuro maletero de un coche al que llamaban Golfo (no le quise preguntar por qué) y que se movía menos que Don Pimpon en una cama de velcro, ya que según él su dueño no tenía ni para pipas entonces aún menos para pagar su alimentación, su dueño decidió rescatarme y darme asilo en su hogar donde compartí momentos divertidos con otros calcetines adoptados por él. Pero no llegué a superar el abandono y la separación de mi hermano.

Ofrecimiento.

Pasaron los días en el hogar de mi rescatador y seguía sin poder superar mi abandono, cada día se hacía más cuesta arriba y más largo. Sí, había conocido a nuevos amigos e incluso alguna braguita se escapaba de su cajón para venir a tener una fugaz aventura conmigo pero nunca serían reemplazados por la pérdida de mi hermano. Tal era mi depresión que mi rescatador me ofreció que si quería cambiar de aires, de ciudad, conocer mundo… Y me embarqué con él en su peculiar aventura.

Viaje.

El viaje se hizo largo pero ameno, íbamos a Chile.

Destino.

Yo de turismo por Chile.

Despedida.

Ahora la vida me va muy bien. No le guardo rencor a mis ex-padres adoptivos, por eso quiero invitares a que vengan a visitarme, pero eso sí TRAED A MI HERMANO GEMELO QUE LO ECHO DE MENOS.

Historia basada en hechos reales y dedicada a Juani y a Javi.

¿Por qué los ingleses conducen por la izquierda?

22 Ago

Si hay algo que cuando era pequeño me han ido inculcando por distintas razones, es que los ingleses, por alguna extraña creencia no escrita, hacen las cosas al revés del resto del mundo. Por lo cual crecí pensando que los ingleses conducían por la izquierda por hacerle la contra al resto del mundo. Pero un día, un apreciado compañero de trabajo, Julian Roas, me dio una pequeña explicación, en un agradable desayuno, que me hizo cambiar la percepción de esta creencia.

¿Por qué los ingleses conducen por la izquierda?

Pues todo se remonta, al menos, a la epoca romana y a los carros de caballos. En 1998 se descubrió, cerca de  Swindon (Inglaterra), una calzada hacia una cantera romana, en buen estado de conservación, donde los surcos en el lado izquierdo de la calzada (mirando hacia fuera de la cantera) eran más profundos que los del lado derecho. Esto sugiere que los romanos llevaban los carros por la izquierda, ya que al salir de la cantera el carro iba cargado y al entrar vacío.

¿Y porque está decision de llevar los carros por la izquierda? Algunos historiadores dicen que al ser la mayoría de las personas diestras, sujetaban las riendas de los caballos con la izquierda y la mano derecha quedaba libre para saludar a los jinetes que se cruzaban en el camino o defenderse así mismo con una espada si fuera necesario. Para poder hacer estos cruces los caballos debían circular por la izquierda.

Otra razón que pudo marcar la conducción por el lado izquierdo es que  si circulamos con un carro de caballos por el lado derecho, al llevar el látigo en la mano derecha, los viandantes podrían ser alcanzados por el látigo al ser agitado por el conductor. Para verlo claro he hecho dos modestos dibujos.

Conducción lado derecho

Conducción lado izquierdo

Entonces, ¿Por qué en la mayoría de países del mundo se conduce por la derecha?

En el siglo XVIII se produjo un cambio en el lado de conducir a la derecha en países como los Estados Unidos y Francia, ya que utilizaban grandes carros tirados por varios pares de caballos para el transporte de mercancías. Estos carruajes no tenían asiento para el conductor, el cual se sentaba en el caballo izquierdo de la última fila para poder fustigar a la recua con el látigo. Colocado en está posición era normal que el conductor quisiera tener el mayor campo de visión de lo que le venía de frente, y esto no se conseguía circulando por la izquierda.

En el siglo XX hubo un cambio progresivo de la mayoría de los países a cambiarse a la conducción por el lado derecho, para estar en sintonía con los países colindantes y hacer mas facil el paso transfronterizo.

Según una historia popular, la cual nunca se ha demostrado que tenga una base fáctica y parece ser una leyenda, Napoleón hizo cambiar el lado de conducción en todos los países que conquistó, al contrarío de los ingleses los cuales eran sus enemigos.

Tarjeta de ELCHINOVIENE estudio en realidad aumentada

9 Abr

Tenía ganas de hacer alguna pequeña cosa que me permitiera aprender algo sobre la tecnología de realidad aumentada. Entonces pensé en modelar en 3D la tarjeta del estudio de dirección de arte, gráfica y web ELCHINOVIENE y aquí os dejo el humilde resultado obtenido:

Espero que os haya gustado

Configurar internet en HTC Legend para pepephone

12 Ene

Para la configuración de internet de pepephone en mi HTC Legend con Android Froyo he seguido los siguientes pasos:

Primero, ir a “Ajustes->Conexiones inalámbricas->Redes móviles->APN”. Si no teneis una APN dada de alta, la pantalla aparece todo en negro. Entonces pulsa el botón de “menu” de tu Legend y le das a “APN nuevo”.

Segundo, rellena los campos tal y como los pongo aquí, los que no ponga los dejáis vacíos o tal y como esten por defecto:

  • Nombre: Internet Pepephone
  • APN: gprsmov.pepephone.com
  • MCC: 214
  • MNC: 06
  • Tipo de APN: default

Una vez rellenados estos campos pulsa el botón “menu” de tu Legend y dale a la opción “Guardar”.

Tercero, en la pantalla negra que he mencionado antes ahora aparece el nombre que hayáis puesto en el campo Nombre y al lado un circulito. Pues pulsar encima del nombre para que el circulito se ponga verde, eso quiere decir que esa es la APN activa.

Cuarto, ir a “Ajustes->Conexiones inalámbricas->Redes móviles” y activa el checkbox de “Itinerancia de datos”

Una vez realizados los cuatro pasos tu móvil empieza a recibir y enviar datos de Internet, si tienes la conexión de datos activada. Si ves que no tienes Internet comprueba que la conexión de datos está activada para ello deja pulsado el botón de encendido y apagado del teléfono (botón de la parte superior del teléfono) durante 1 segundo y en la última de las opciones del teléfono podrás activar y desactivar la conexión de datos.

Espero haberte ayudado en este tema.

Saludos.